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監(jiān)控桿的垂直度怎么校正?

1。首先，我們來看看底部，也就是有翅膀的部分，看是不是直的，有簡(jiǎn)單的方法來衡量是否垂直。

操作方法是用細(xì)尼龍繩綁重物。用手托住尼龍繩頂端，距離監(jiān)控桿10米左右，讓重力自然下降。然后，當(dāng)尼龍繩距離吊環(huán)20厘米時(shí)，用吊環(huán)穿過尼龍繩的垂直線，與監(jiān)控桿底部一起上下移動(dòng)。

如果東、西、北、南相交后可以用這種方法，底部接縫的垂直度是可以的。

如果發(fā)現(xiàn)監(jiān)控桿底部與尼龍繩嚴(yán)重不平行，需要及時(shí)調(diào)整。否則上面插的截面就不會(huì)垂直，甚至越高越斜，可以稱之為“近梁不對(duì)，上梁歪”。

2。檢查插件是否到位。一般來說，無論是監(jiān)控桿、通訊塔還是美化塔，任何需要插接的鋼柱在設(shè)計(jì)上都會(huì)有理論插入深度。

如果實(shí)際插入深度與理論插入深度相差很大(超過20厘米)，安裝可能不合適。只有確定了深度，才能有效保證垂向效果。

3。如果確定底部相對(duì)垂直，則插入其他部分。如果還是不直，只有一種可能，就是插入方向不對(duì)。

由于大部分監(jiān)控桿都是設(shè)計(jì)成八角形的燈桿，所以監(jiān)控桿的廠家會(huì)在成品監(jiān)控桿出廠前進(jìn)行一系列的插件測(cè)試。

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

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監(jiān)控桿控制系統(tǒng)可以記錄設(shè)備單元的交通信息。通過使用探測(cè)器和攝像頭接收監(jiān)控桿的交通信息，可以相應(yīng)地調(diào)整信號(hào)燈以改善交通流量，效率低下大大降低，實(shí)時(shí)傳輸減少了等待時(shí)間，并且由于交通信號(hào)燈可以協(xié)同工作，調(diào)整可以在幾秒鐘內(nèi)停止，以改善車輛的交通狀況。

監(jiān)控桿在出行高峰期提供更快更溫暖的通勤，減少時(shí)間浪費(fèi)以改善城市駕駛，并提供游覽時(shí)間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以確認(rèn)是否存在效率低下以及可以改進(jìn)的地方用于減少城市街道上的空氣污染物。

城市必須為公民提供合理的生活質(zhì)量。流量管理可以采取多種方式。它可以檢測(cè)可能出現(xiàn)的擁堵情況，并動(dòng)態(tài)改變限速以疏通道路，優(yōu)先使用公共交通工具。

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室外監(jiān)控立桿安裝高度應(yīng)該是多少：

沒有特殊情況時(shí)所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼所配鋼筋符合及受風(fēng)要求。監(jiān)控立桿基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面20~30 mm，再用C25細(xì)石砼把加強(qiáng)肋蓋住以防止積水。

施工時(shí)要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口以防止混凝土澆搗時(shí)混凝土漏入預(yù)埋管中造成預(yù)埋管堵塞。基礎(chǔ)澆搗后基礎(chǔ)面必須要高于地平面5MM-10MM，混凝土必須要養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，以確保混凝土能達(dá)到一定的安裝強(qiáng)度。

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