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今天小編就給大家介紹一下關于監控桿的相關知識，有興趣的朋友不妨就一起來看看吧！

室外攝像機大多數選擇金屬或水泥立桿安裝，在這里簡要介紹金屬立桿的選擇要求：

1、監控桿為圓錐鋼桿，其中雙臂監控立桿高10m，臂長1.5m，壁厚4mm，;單臂桿高12m，臂長1.5m，壁厚4mm。監控桿上口直徑80mm，下口直徑200mm。監控立桿的支臂為碳鋼管（Q235），直徑60mm，壁厚3mm （部分立桿高度可根據實際要求按比例減少）

2、攝像機立桿表面熱鍍鋅后用設備對其表面進行拋光處理，采用活碳酸漆，再靜電噴塑對其表面處理。鍍鋅層厚度≥85um，塑層厚度≥85um，抗風能力≥45m/s,表面層保用五年，攝像機立桿保用二十年，緊固件螺釘及螺母為不銹鋼。

3、攝像機立桿顏色為乳白色。

4、室外機箱結構為露天防雨箱設計。機箱高度為300mm，寬度為200mm，厚度為150mm米。箱體防護等級達到IP54防護等級。需要有機箱基礎,整體美觀，表面噴涂明顯的警示標志，機箱離地面高度不小于300mm。

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

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輔助標示附屬在主標示下，起輔助表明功效的標示。為了更好地便捷觀查交通標志，初學者在駕車時要留意馬路邊、道上方設定的標識牌，視線要遠要高，搞清交通標志標示的含意后再駕駛。此外在貼近街口時，在機動車道上面有導向性標示，初學者通常會由于緊抓正前方，而忽視了地面上的導向通標志，造成了交通或是走歪路。

因而開車行到街口正前方時要提早降速，留意觀查地面和正前方路口處的交通標志，恰當選擇自己的行駛路線。正常情況下要防止不一樣類型的標示并設。限制解除速率標示、消除嚴禁高速行駛標示、街口優先選擇行駛標示、會車標示、停車讓行標示、降速讓行標示應獨立設定；如標準受到限制沒法獨立設定時，一個支撐點構造（支撐點）上數不可超出二種標示。標示板在一個支撐點構造！

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運輸與裝卸監控桿要注意那些事項?

1、監控桿廠家介紹運輸時存放處應平整，保證底部監測桿接地，受力均勻。禁止在每層的中心和底部放置石頭或異物。放置時，也允許在兩端內側放置撬塊。相同的標準滑軌用于三點支撐。每層撬塊的支撐點都在一條垂直線上。

2、用于運輸監測棒的貨車兩端必須焊接1m高的護欄，每邊四個。車廂底部與每層監控桿用方木隔開，兩端內1.5m。

3、卸貨時，車輛不得停在傾斜的路面上。每次卸貨時，應將其他監測棒蓋牢；卸完后，剩余的電桿綁牢后即可運輸。施工場地應平整。監測桿兩端用石塊堵住，防止滾動。

4、裝載完成后，應使用鋼絲繩系緊，防止監控桿在運輸過程中晃動、滾動。裝卸監測桿時，應使用吊車起吊。吊裝過程中應選擇兩個吊點，每次吊裝上限為兩個。操作過程中嚴禁相互碰撞、急跌和錯誤支撐。也禁止直接將監控桿從車上滾下來。

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